NGK ZFR5F bougie onderdeel voor Honda GX630, GX660, GX690, GXV630, GXV660 en GXV690 V-twin motoren
Bougie onderdeel, motorbougie onderdeel, ontstekingsbougie onderdeel, ontstekingskaars onderdeel en sparkplug onderdeel.
Deze NGK ZFR5F bougie is het juiste onderdeel voor de Honda GX630, GX660, GX690, GXV630, GXV660 en GXV690 V-twin motoren. Je komt deze tweecilinder motoren tegen in zitmaaiers, frontmaaiers, generatoren, aggregaten, sneeuwfrezen en professionele werkmachines van onder meer Honda, STIGA, Pramac, Endress, MQ Power en Multiquip Whiteman. Deze motoren gebruiken twee bougies; bij onderhoud vervangen we ze bij voorkeur samen en voor de pasvorm kijken we altijd naar het motortype op het motorlabel.
✅ Technische specificaties
Merk: NGK
Type bougie: ZFR5F
Type onderdeel: bougie voor viertakt benzinemotor
Schroefdraad: M14 x 1,25
Draadlengte: 19 mm
Sleutelmaat: 16 mm of 5/8 inch
Afgestelde elektrodenafstand: 0,8 mm
Controle bij montage: 0,7 tot 0,8 mm
Uitvoering: ontstoord, met ingebouwde weerstand
Elektrode: nikkel met één massa-elektrode
Kruisverwijzingen Bosch: F8LCR, F8LCR2 en FQR8LE2
Kruisverwijzingen Champion: C9MCC en RC12LYC
Kruisverwijzingen Denso: KJ16CR
Staat een van deze typen op de oude bougie, controleer dan ook het Honda-motortype op het motorlabel.
Gewicht: circa 46 gram
Levering: per stuk
Benodigd voor volledig onderhoud: twee bougies
✅ Toepassing & functie
Dit onderdeel zorgt in iedere cilinder voor de vonk waarmee het lucht-brandstofmengsel wordt ontstoken. Bij deze Honda V-twin-motoren zijn de juiste warmtegraad, elektrodepositie en elektrodenafstand belangrijk voor goed starten, een rustige motorloop en volledig vermogen op beide cilinders.
Een bougie met dezelfde draadmaat of sleutelmaat is niet automatisch geschikt. Ook de warmtegraad en de opbouw van de bougie moeten bij de motor passen. Een bougie kan buiten de motor zichtbaar vonken en onder compressie of bij een warme motor toch onvoldoende werken.
✅ Geschikt voor
Honda GX-motoren met horizontale krukas: GX630, GX660 en GX690
Honda GXV-motoren met verticale krukas: GXV630, GXV660 en GXV690
Achter het motortype kunnen extra letters staan die de uitvoering aangeven. Het hoofdtype op het motorlabel blijft bepalend voor dit onderdeel. Alle genoemde motoren zijn tweecilinder V-twin-motoren en gebruiken twee bougies.
✅ Ook toepasbaar op
Honda zitmaaiers: HF 2622 HME, HF 2622 HTE en HF 2625-serie
Honda generatoren: EB10000, EM10000K1 en ET12000K1
Honda sneeuwfrees: HSL2511
STIGA frontmaaiers: Park Pro 25 4WD, Park Pro 540 IX, Park Pro 740 IOX, Park Pro 900 WX en Park Pro 900 AWX
STIGA Estate zitmaaiers: Estate Grand Overland Pro 4WD E, Estate 7102 W Special, Estate 7102 HWSY, Estate 7122 HWSY, Estate 9102 W, Estate 9102 WX, Estate 9122 W, Estate 9122 WX en Estate Pro 9122 XWSY
STIGA Tornado zitmaaiers: Tornado 7108 W Special, Tornado 7108 HWSY, Tornado 7121 HWSY, Tornado 9121 W en Tornado Pro 9121 XWSY
Pramac generatoren: S12000, P12000 en X12000
Endress generator: ESE 1206 HS-GT-ES
MQ Power generator: GA-9.7HEA
Multiquip Whiteman machines: WTB-16PD, JWN24HTCSL, JWN24HSCSL, JTNS20HTCSL en JTNSW20HTCSL
Binnen dezelfde modelnaam kunnen verschillende motoren, bouwjaren en uitvoeringen voorkomen. Controleer daarom altijd of daadwerkelijk een van de genoemde Honda GX- of GXV-motoren is gemonteerd voordat je dit onderdeel bestelt.
✅ Montage & pasvorm
Monteer de bougie altijd in een koude motor. Maak eerst het gebied rond het bougiegat schoon, zodat er geen zand, gras of ander vuil in de cilinder terechtkomt. Controleer voor montage met een voelermaat of de elektrodenafstand tussen 0,7 en 0,8 mm ligt.
Draai de bougie eerst volledig met de hand in. Zo voel je direct of de bougie recht in het aluminium schroefdraad loopt. Zodra de afdichtring de cilinderkop raakt, zet je een nieuwe bougie nog ongeveer een halve slag vast. Bij een bougie die al eerder gemonteerd is geweest, is ongeveer een achtste tot een kwart slag voldoende.
Gebruik een goed passende bougiesleutel van 16 mm of 5/8 inch. Een te losse bougie sluit niet goed af en kan de warmte onvoldoende afvoeren. Draai je de bougie te vast, dan kan het schroefdraad in de aluminium cilinderkop beschadigen.
✅ Onderhoud/gebruik
Controleer beide bougies iedere 100 bedrijfsuren of zes maanden op slijtage, aanslag en de juiste elektrodenafstand. Bij normaal gebruik vervangen we beide bougies rond 300 bedrijfsuren of eenmaal per jaar. Wordt de motor zwaar, stoffig of professioneel gebruikt, controleer de bougies dan eerder.
Leg beide oude bougies naast elkaar. Een groot verschil tussen de linker en rechter bougie laat vaak zien bij welke cilinder verder gezocht moet worden.
Een droge, zwarte bougie kan passen bij een rijk mengsel, een vervuild luchtfilter of een choke die niet volledig opent.
Een natte bougie kan wijzen op een verzopen cilinder of brandstof die niet wordt ontstoken.
Een vette of olieachtige bougie kan wijzen op olieverbruik of slijtage in de motor.
Raakt een nieuwe bougie snel opnieuw vervuild, dan ligt de oorzaak meestal niet alleen bij de bougie. Controleer dan ook het luchtfilter, de choke, de brandstofkwaliteit, de carburatie, de bougiedop, de ontstekingskabel en de bobine. Ontstaan de klachten pas wanneer de motor warm is, controleer dan vooral ook de ontstekingsonderdelen van de betreffende cilinder.
✅ Bumac Belofte
Natuurlijk – duurzaam verpakt & zorgvuldig gekozen
Onderdelen – van hoge kwaliteit met technische precisie en bewezen pasvorm
Veelzijdig – voor tuin-, park- en buitenmachines, voor particulier en professioneel gebruik
Onderdelen die het waard zijn om gevonden te worden.
Natuurlijk buiten, voor groot en klein.
✅ Samenvatting
De NGK ZFR5F bougie is het passende onderdeel voor de Honda GX630, GX660, GX690, GXV630, GXV660 en GXV690 V-twin motoren. Deze motoren worden gebruikt in uiteenlopende machines van Honda, STIGA, Pramac, Endress, MQ Power en Multiquip Whiteman. De bougie wordt per stuk geleverd; bestel voor het vervangen van beide bougies twee onderdelen.
✅ Tip
Bestel voor een volledige onderhoudsbeurt twee bougies en bewaar de oude bougies totdat de motor weer goed loopt. Door de linker en rechter bougie naast elkaar te leggen, zie je snel of beide cilinders ongeveer hetzelfde verbranden. Twijfel je over de pasvorm, controleer dan het volledige Honda-motortype op het motorlabel.
