Pakkingset motoronderdeel voor Stihl FR350, FS400, FS450, FS480 en SP450

pakkingset, dichtingsset, motorpakkingset, afdichtingsset, revisieset, krukaskeerringen, cilinderpakking, uitlaatpakking.

Deze pakkingset hoort bij de oudere Stihl-motorlijn die terugkomt in de ruggedragen FR bermmaaiers, zware FS bosmaaiers en SP machines. Binnen die lijn wordt de set toegepast op FR 350, FR 450, FR 480, FS 400, FS 450, FS 480, SP 400 en SP 450.

De set volgt de motor op de plekken waar bij revisie of herstel de afdichting opnieuw moet kloppen: aan beide zijden van de krukas, onder de cilinder en bij de uitlaatpoort. Daardoor hoort dit onderdeel bij gericht werk aan deze Stihl-motorfamilie, niet bij een willekeurige losse pakkingvervanging.

✅ Technische specificaties
Merk: Stihl
Type onderdeel: motorpakkingset
Motor: 2-takt
Setinhoud: 2 krukaskeerringen, cilinderpakking en uitlaatpakking
Afdichting rond: krukas, cilindervoet en uitlaatpoort
Machinefamilie: FR, FS en SP
Toepassing: cilinderwerk, carterwerk en motorrevisie

✅ Toepassing & functie
De twee krukaskeerringen sluiten de krukas af waar deze uit het carter komt. De cilinderpakking ligt tussen de cilindervoet en het carter. De uitlaatpakking hoort op de aansluiting tussen cilinder en uitlaat.

Dat zijn drie afzonderlijke afdichtpunten, maar binnen deze Stihl-motorlijn horen ze technisch bij dezelfde revisiezone. Wanneer de cilinder wordt gelicht, de carterzijde open gaat of de uitlaatpoort opnieuw wordt opgebouwd, komen deze onderdelen in beeld.

✅ Geschikt voor

Stihl FR bermmaaiers
FR 350
FR 450
FR 480

Stihl FS bosmaaiers
FS 400
FS 400 K
FS 400 L

FS 450
FS 450 K
FS 450 L

FS 480
FS 480 K
FS 480 L

Stihl SP machines
SP 400
SP 450

✅ Ook toepasbaar op

Stihl FS 380
Stihl FS 480 C
Stihl FR 480 C
Stihl SP 451
Stihl SP 481

Controleer uw uitvoering vóór bestelling.

✅ Montage & pasvorm
De onderdelen uit deze set hebben ieder een vaste plek in de motor. De grote pakking volgt de vorm van de cilindervoet. De smalle pakking met twee bevestigingsgaten hoort bij de uitlaatpoort. De twee keerringen horen ieder aan één zijde van de krukas in het carter.

Wordt alleen de uitlaat losgenomen, dan is meestal alleen de uitlaatpakking relevant. Wordt de cilinder verwijderd, dan hoort de cilinderpakking opnieuw onder de cilinder. Gaat het carter open of wordt aan de krukaszijde gewerkt, dan horen de twee keerringen bij diezelfde reparatie.

✅ Onderhoud/gebruik
Bij deze Stihl-machinefamilie is een lekkage rond de motorafdichting niet altijd direct zichtbaar. Een machine kan koud anders lopen dan warm, na afstellen opnieuw veranderen, moeilijk rustig stationair draaien of in toeren blijven hangen.

Een lekkende uitlaatpakking is vaak het makkelijkst te herkennen: let op roetsporen rond de cilinderuitgang, een tikkend geluid bij de uitlaat of lekkage langs de aansluiting.

De cilinderpakking wordt relevant wanneer de cilinder is losgenomen, wanneer de pakking zichtbaar beschadigd is of wanneer er sporen rond de cilindervoet zitten.

Problemen rond de krukaskeerringen zitten dieper in de motor. Blijft een machine na correct carburateurwerk wisselend lopen of lastig stabiel af te stellen, dan hoort de carterafdichting gericht gecontroleerd te worden.

✅ Bumac Belofte
Natuurlijk – duurzaam verpakt & zorgvuldig gekozen
Onderdelen – van hoge kwaliteit met technische precisie en bewezen pasvorm
Veelzijdig – voor tuin-, park- en buitenmachines, voor particulier en professioneel gebruik

Onderdelen die het waard zijn om gevonden te worden.
Natuurlijk buiten, voor groot en klein.

✅ Samenvatting
Deze pakkingset onderdeel is bedoeld voor geselecteerde Stihl FR-, FS- en SP-machines. De set brengt de afdichting rond krukas, cilindervoet en uitlaatpoort samen voor cilinderwerk, carterwerk en motorrevisie.

✅ Tip
Blijft een FS-, FR- of SP-machine na afstellen toch anders lopen zodra hij warm wordt, stel dan niet eindeloos verder op gevoel. Controleer eerst of er zichtbare roetsporen bij de uitlaat zitten en laat bij werk aan cilinder of carter een druk- en vacuümtest uitvoeren. Daarmee wordt gecontroleerd of de motorafdichting werkelijk dicht is.