MTD vlakke ring onderdeel voor White, Gutbrod, Yard-Man en WOLF-Garten zitmaaiers
MTD vlakke ring onderdeel, MTD sluitring onderdeel, vlakke ring onderdeel, sluitring onderdeel, onderlegring onderdeel, vlakring onderdeel.
Dit MTD vlakke ring onderdeel wordt gebruikt op diverse machines van MTD, White, Gutbrod, Yard-Man, WOLF-Garten en Gartenland. Je vindt dit onderdeel afhankelijk van de machine terug in onder andere de kettingkast, rijaandrijving, achterwielconstructie, decklift, frame, vooras en mesas-/spindelconstructie van het maaidek. Dat maakt deze sluitring onderdeel technisch interessanter dan hij eruitziet: dezelfde ring wordt op verschillende plaatsen gebruikt en werkt daar samen met andere onderdelen die de as, bus of boutverbinding op de juiste plaats houden.
Bij oudere White- en MTD-constructies zit deze vlakke ring onderdeel bovendien samen met onderdelen die we ook afzonderlijk leveren, waaronder een MTD zeskantbout onderdeel, MTD conische ring onderdeel en lagerbus onderdeel. Zie je daar slijtage of speling, dan kijk je dus naar de complete verbinding en niet alleen naar deze ene ring.
✅ Technische specificaties
Onderdeel: MTD vlakke ring onderdeel
Ook bekend als: sluitring onderdeel, onderlegring onderdeel en vlakring onderdeel
Binnendiameter: circa 19,3 mm
Buitendiameter: circa 37,8 mm
Dikte: circa 1,5 mm
Gewicht: circa 10 gram
Vorm: vlak ring onderdeel
Merk onderdeel: MTD
Toepassing onderdeel: onder andere kettingkast, aandrijving, achterwielconstructie, decklift, frame, vooras en maaidek
Bij dit onderdeel telt niet alleen de binnendiameter. Vooral bij een as- of busverbinding kunnen ook buitendiameter en dikte bepalen hoe de complete constructie wordt opgesloten.
✅ Toepassing & functie
Dit MTD vlakke ring onderdeel ondersteunt mechanische verbindingen waarin een as onderdeel, lagerbus onderdeel, bout onderdeel of andere bevestiging op de juiste positie moet blijven. De exacte taak verschilt per montageplaats, maar de ring vormt steeds onderdeel van de complete opbouw van de verbinding.
Op de MTD 13/102 wordt dit onderdeel onder andere gebruikt rond de decklift, het achterframe en de achterwielconstructie. Daar ligt de sluitring onderdeel in een verbinding waarin ook as- en bevestigingsonderdelen samen de juiste passing bepalen.
Bij de White ET 160 vind je hetzelfde MTD onderdeel terug in de kettingkast en daarnaast rond decklift, achterframe en achterwielen. In de kettingkast zit deze vlakke ring onderdeel samen met de MTD zeskantbout onderdeel, conische ring onderdeel en lagerbus onderdeel. Dat is precies zo'n constructie waarbij speling op één onderdeel invloed kan hebben op de rest van de verbinding.
Op de Gutbrod Sprint 2000 zit hetzelfde onderdeel eveneens in de kettingkast. Bij andere uitvoeringen van deze machinefamilie komt de ring daarnaast terug bij decklift, frame en achterwielconstructie.
Op latere WOLF-Garten en Gartenland machines zien we hetzelfde MTD onderdeel juist terug rond de mesas-/spindelconstructie van het maaidek. Het ring onderdeel blijft hetzelfde, maar de onderdelen die je eromheen controleert verschillen dus per machine.
✅ Geschikt voor MTD en White
MTD
13/102 - decklift, achterframe en achterwielconstructie
125/102
160/102
102/13 RTH
K 765 N
SUPER 18-117 N - vooras
MTD 96 - mesas-/spindelconstructie
White
ET 160 - kettingkast, decklift, achterframe en achterwielconstructie
LT 125 - decklift
Bij oudere MTD- en White-machines kunnen binnen dezelfde modelreeks verschillende uitvoeringen bestaan. Controleer daarom altijd het volledige machinetype, bouwjaar en de plaats waar het onderdeel op de machine zit.
✅ Ook toepasbaar op
Gutbrod
Sprint 2000 - onder andere kettingkast, decklift, frame en achterwielconstructie
SC Edition - frame-/tankconstructie
503
Sprinto
RI 700
Beetle
DX 70
Yard-Man
DX 70 - frame-/tankconstructie
WOLF-Garten
96.130 T - mesas-/spindelconstructie
Expert 6690 HD - aandrijving
Expert 7190 HD - aandrijving
Gartenland
GL 15.0-96 H - mesas-/spindelconstructie
GL 12.5/96 T - mesas-/spindelconstructie
Hetzelfde MTD vlakke ring onderdeel wordt dus in verschillende machineconstructies gebruikt. Kijk daarom niet alleen naar merk en model, maar vooral ook waar op de machine je werkt en met welke onderdelen deze ring daar samen gemonteerd zit.
✅ Montage & pasvorm
Kijk vóór demontage hoe de complete verbinding is opgebouwd. Zeker in een kettingkast, as- of achterwielconstructie is het verstandig de volgorde van bout onderdeel, ring onderdelen, bus onderdeel en eventuele borgring onderdeel vast te leggen. Maak bij twijfel vooraf een foto en leg de onderdelen tijdens demontage in dezelfde volgorde neer.
Controleer de oude sluitring onderdeel op inslijting, vervorming, bramen, roestschade, beschadiging rond het middengat en duidelijke contactsporen. Een ring die aan één zijde opvallend is ingesleten kan aangeven dat de constructie langere tijd heeft bewogen.
Controleer ook de as onderdeel waarop de ring gemonteerd zit. Verwijder vuil en roest en kijk of er geen bramen of beschadigingen zitten die montage of passing beïnvloeden.
Monteer niet zomaar een willekeurige standaardring met ongeveer dezelfde binnendiameter. Bij een as- en busconstructie kan juist de dikte van het ring onderdeel bepalen hoeveel axiale ruimte er overblijft. Een iets dikkere of dunnere ring kan daardoor een andere passing geven.
Controleer tegelijk de onderdelen die direct tegen deze ring gemonteerd worden. Een uitgesleten lagerbus onderdeel, bout onderdeel, as onderdeel of bevestigingspunt wordt niet hersteld door alleen een nieuwe vlakke ring te monteren.
Een universeel aanhaalmoment geven we voor dit onderdeel niet. De ring wordt in verschillende machineconstructies gebruikt en het juiste aanhaalmoment hoort bij de complete verbinding op die specifieke montageplaats.
✅ Onderhoud & controle in de praktijk
In de kettingkast en achterwielconstructie zit dit MTD vlakke ring onderdeel in een verbinding waarin as, lagerbus en andere bevestigingsonderdelen samen de passing bepalen. Pak de as vast en voel of er axiale of zijdelingse speling aanwezig is. Beweegt de as merkbaar in de lagerbus, dan los je dat niet op door alleen een nieuwe sluitring onderdeel te monteren.
Kijk in dezelfde constructie ook naar de lagerbus en het contactvlak van de vlakke ring. Zit er een duidelijke slijtgroef in de ring of zie je dat de bus ruimte heeft gekregen, zoek dan eerst uit welk onderdeel de speling veroorzaakt.
Bij de decklift en frameconstructie controleer je het bevestigingsgat en de boutverbinding. Een uitgeslagen gat of ingesleten bout onderdeel zorgt ervoor dat de verbinding kan blijven bewegen, ook wanneer het ring onderdeel nieuw is.
In de mesas-/spindelconstructie van het maaidek controleer je naast de ring ook de spindel, lagering, boutverbinding en het bevestigingsvlak. Draai en beweeg de spindel met de hand. De lagering hoort soepel te draaien zonder overmatige voelbare speling. Een versleten lager onderdeel los je niet op met een nieuwe onderlegring onderdeel.
Wordt de as met een borgring onderdeel opgesloten, controleer dan meteen de borgringgroef. Maak deze schoon en kijk of de groef niet is beschadigd of uitgesleten voordat de constructie opnieuw wordt opgebouwd.
Juist een eenvoudige vlakke ring kan veel vertellen over de verbinding. Scheve slijtage, een ovaal geworden middengat of een diepe contactgroef zijn redenen om verder te kijken naar de as, bus en bevestiging voordat je alles weer monteert.
✅ Bumac Belofte
Natuurlijk - duurzaam verpakt & zorgvuldig gekozen.
Onderdelen - van hoge kwaliteit met technische precisie en bewezen pasvorm.
Veelzijdig - voor tuin-, park- en buitenmachines, voor particulier en professioneel gebruik.
Onderdelen die het waard zijn om gevonden te worden.
Natuurlijk buiten, voor groot en klein.
✅ Samenvatting
Dit MTD vlakke ring onderdeel van circa 19,3 x 37,8 x 1,5 mm wordt gebruikt op machines van MTD, White, Gutbrod, Yard-Man, WOLF-Garten en Gartenland. Je vindt het onderdeel onder andere in de kettingkast, rijaandrijving, achterwielconstructie, decklift, frame, vooras en mesas-/spindelconstructie.
Controleer bij vervanging daarom niet alleen de afmetingen van het ring onderdeel. Kijk ook naar de montagepositie, as, lagerbus, bout, borgring, lagering en het bevestigingspunt rondom de ring. Daarmee voorkom je dat een nieuwe sluitring onderdeel wordt gemonteerd terwijl de werkelijke oorzaak van speling of slijtage in een ander onderdeel van dezelfde verbinding zit.
✅ Bumac Werkplaatstip
Bij oudere MTD- en White-constructies zit dit vlakke ring onderdeel regelmatig samen met een MTD zeskantbout onderdeel, conische ring onderdeel en lagerbus onderdeel. Leg deze onderdelen bij demontage in montagevolgorde naast elkaar en controleer de as en bus voordat je de verbinding opnieuw opbouwt.
Zie je op de oude vlakke ring een duidelijke slijtgroef of een eenzijdig ingelopen contactvlak, draai hem dan niet gedachteloos om om hem opnieuw te gebruiken. Zo'n slijtagebeeld kan juist aangeven dat de as of lagerbus ruimte heeft gekregen. Zoek eerst uit waar de beweging ontstaat en bouw de verbinding daarna pas opnieuw op.
